【2026年9月22日発表】極低速でも倒れない自立電動三輪！ストリーモと竹中工務店が「ラストマイル資機材搬送・現場移動DX」実証実験を開始！現場モビリティ完全ガイド

「広大な開発現場やプラント構内で、詰所から作業場所までの移動だけで毎日何十分も歩いて体力を消耗していませんか？」「軽トラやフォークリフトが入れない狭い仮設通路で、重い工具や資材の運搬に苦労していませんか？」とお困りではありませんか？

本日（2026年9月22日）、物流専門メディア「LNEWS」およびPR TIMES等の報道にて、**ホンダ発のモビリティスタートアップ株式会社ストリーモと、株式会社竹中工務店を代表とするコンソーシアムが、住宅団地や複合開発拠点において電動三輪マイクロモビリティを活用した『ラストマイル作業員移動・資機材搬送サービス』の実証実験を開始した**ことが明らかになりました！極低速でも転倒せず直立自立する「バランスアシストシステム」を備え、現場の省力化とスマートシティ移動を融合する次世代搬送DXを徹底解説します！

1. 建設現場とスマートシティの共通課題「ラストマイル移動と搬送」

数万平方メートルを超える大規模な造成現場、再開発エリア、あるいは広大な化学プラント構内において、「作業所詰所から現場先端までの移動」は隠れた大損失でした。軽トラックを出すほどではないが、重い測定器や電動工具を抱えて徒歩で往復15〜20分歩く日常が、作業員の疲労と時間ロスを招いていたのです。

① 「ホンダ発・倒れない自立機構『バランスアシストシステム』の工学的凄さ」

キックボードや電動二輪車が現場で普及しなかった最大の理由は「転倒リスク」です。ストリーモは前1輪・後2輪の独自リンク機構とメカニカルなバランスアシスト技術を搭載。人が乗って停止（時速0km）しても、歩行速度（時速2〜4km）の極低速でも、搭乗者が足を地面に着くことなく直立自立を維持します。現場の狭い通路で人とすれ違う際にも、ふらつくことなく完全に安全な走行が可能です。

② 「資機材ラック搭載による『手ぶら現場移動』の実装」

車両の前後に専用アタッチメントやカーゴラックを装着可能。レーザー墨出し器、ドローンケース、安全工具、図面ファイルなどの重量物を安定積載できます。片手運転をすることなく、安全基準を満たしたヘルメットと保護メガネ着用で現場内をスムーズに移動できます。

③ 「竹中工務店が狙う『施工現場DXから完成後スマートシティへ』の接続」

本実証の先進的な点は、施工中だけでなく「街が完成した後の住民モビリティ」まで見据えている点です。実証では作業員の移動に加えて、指定待機場所への「自動回収走行」や「自律追従搬送」のテストも実施。建設時の生産性向上ツールが、そのままスマートシティのラストワンマイル交通インフラへとシームレスに昇華するモデルを描いています。

現場で実感するメリット vs 導入時の注意点・リスク

⭕ メリット（高評価ポイント）	❌ デメリット・注意点（導入の落とし穴）
・極低速でも転倒しないため、二輪車禁止の厳しい安全基準を持つ現場でも導入可能。 ・徒歩往復30分の移動が5分に短縮され、作業員の熱中症予防と実作業時間の確保に直結。 ・100％バッテリー駆動の電動モビリティのため、排ガスゼロ・静音で屋内や地下階でも運用可能。	・大雨直後の深いぬかるみや、大きな段差・砕石むき出しの急傾斜地での走行限界。 ・現場構内の走行可能エリアの指定や、一般歩行者・大型重機との接触防止ルールの策定。

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4. まとめ：実務での活用に向けて

ストリーモと竹中工務店によるラストマイル移動実証は、現場の労働環境改善とスマートシティの未来を同時に拓く、モビリティDXの極めてスマートな好例です。

【情報出典・公式参考リンク】

・参照報道：物流ニュース LNEWS / PR TIMES（2026年9月22日発表） / 株式会社ストリーモ / 株式会社竹中工務店
・公式Web：https://www.lnews.jp/2026/09/s0918504.html?utm_source=gemini